La Passat.

Depuis plusieurs décennies, la Passat et la Passat Variant sont synonymes d’avaleuses de bitume offrant un excellent niveau de confort. Chaque kilomètre parcouru nous a permis d’affûter davantage encore nos connaissances et de développer ainsi un ensemble de technologies parfaitement adaptées aux besoins et exigences du conducteur. Fruits de cette expérience, les moteurs diesel TDI dotés de la technologie Common Rail dernier cri présentent l’avantage de conjuguer un couple élevé et une consommation en recul. Les BlueMotionTechnologies, proposées de série sur la nouvelle Passat et qui comprennent notamment les systèmes « Stop-Start » et de récupération de l’énergie à la décélération, permettent une réduction significative de la consommation et des rejets de CO2. Quant aux moteurs essence TSI, ils obéissent au principe du « Downsizing » qui consiste à réduire la cylindrée du moteur en compensant celle-ci par la suralimentation couplée à une injection directe ultra précise. Cette solution permet de conserver un déploiement de puissance maximal pour une consommation étonnamment faible, et qui l’est d’autant plus dans le cas du TSI EcoFuel. Et pour une conduite à la fois économique, sûre et confortable sur les longs trajets, nous avons développé un large panel de systèmes d'assistance ultranovateurs. Le détecteur de fatigue, installé de série à partir de la version Comfortline, enregistre les baisses de vigilance dues à la fatigue en analysant les mouvements du volant, et en avertit le conducteur par un signal sonore et visuel

Parmi les autres points forts de la nouvelle Passat, on notera également les différents assistants à l’éclairage, dont le « Dynamic Light Assist » optionnel permettant une gestion dynamique des feux de route. À l’aide d'une caméra intégrée, ce système repère en permanence les véhicules qui vous précèdent ou venant en sens contraire et adapte ainsi automatiquement le faisceau des phares de façon à éviter tout éblouissement du conducteur. Dans le cas de l’éclairage dynamique des virages, conçu en complément des phares Bi-Xenon, les phares pointent dans la direction suivie par le véhicule. L’ajustement dynamique de la portée des phares adapte automatiquement les feux de croisement à la situation en produisant un faisceau lumineux plus large à basse vitesse et plus long à vitesse élevée de sorte à obtenir un éclairage optimal de la chaussée.

Le système d’aide au stationnement « Park Assist » nouvelle génération détecte les emplacements de stationnement parallèles ou perpendiculaires à la chaussée. Il gare le véhicule dans des emplacements des plus réduits (longueur du véhicule + 80 cm) et peut vous sortir d’une place de stationnement encore plus courte. Le tout en plusieurs manœuvres, en effectuant lui-même les mouvements de braquage. Il vous suffit de gérer l’accélérateur, le frein et de passer la marche arrière ou la marche avant.

En ville ou dans les embouteillages, le régulateur de distance automatique ACC avec fonction de surveillance périmétrique « Front Assist » et dispositif de freinage d’urgence en ville adapte lui-même la vitesse de la voiture à celle du véhicule qui la précède et avertit le conducteur lorsque l'écart se réduit trop rapidement. Si une collision est inévitable, le système génère une pression de freinage dans bien des cas suffisante pour minimiser la gravité de l’impact.